[{"data":1,"prerenderedAt":83},["ShallowReactive",2],{"noticia-carros-eletricos-scooters-e-bikes-eletricas-ja-fazem-parte-do-buritis-veja-onde-comprar-e-carregar":3,"noticias-relacionadas-0d27b19d-7dfb-4274-bb33-3a72e64e0196":19},{"id":4,"titulo":5,"subtitulo":6,"slug":7,"conteudo":8,"imagem_destaque_url":9,"imagem_destaque_alt":10,"categoria":10,"autor":11,"status":12,"data_publicacao":13,"seo_meta_titulo":10,"seo_meta_descricao":10,"seo_imagem_og":10,"seo_palavras_chave":10,"criado_em":14,"atualizado_em":14,"categoria_id":15,"subcategoria_guia_id":10,"tipo_conteudo":16,"atualizado_em_editorial":10,"ultima_verificacao":10,"cta_texto":10,"cta_href":10,"categoria_info":17,"subcategoria_info":10},"0d27b19d-7dfb-4274-bb33-3a72e64e0196","Carros elétricos, scooters e bikes elétricas já fazem parte do Buritis: veja onde comprar e carregar","Carros, scooters, motos e bikes elétricas já estão no Buritis. Veja onde comprar, onde carregar e o que moradores e condomínios precisam saber.","carros-eletricos-scooters-e-bikes-eletricas-ja-fazem-parte-do-buritis-veja-onde-comprar-e-carregar","\u003Cp>\n\n  \n    \u003C\u002Fp>\u003Ch1>Mobilidade elétrica chega ao Buritis: onde comprar, onde carregar e o que muda para moradores e condomínios\u003C\u002Fh1>\u003Cp>\n\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n      Carros elétricos, bicicletas, scooters e motos elétricas já fazem parte da paisagem do Buritis e do Estoril. \n      Bairro reúne lojas especializadas e pontos de recarga, enquanto novas regras começam a mudar a relação entre veículos elétricos e condomínios.\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Se há alguns anos um carro elétrico ainda chamava atenção por onde passava, hoje a realidade é outra. \n    Carros eletrificados, bicicletas elétricas, scooters e motos elétricas estão cada vez mais presentes nas ruas de Belo Horizonte — \n    e o Buritis e o Estoril já começam a formar um pequeno ecossistema de mobilidade elétrica.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A mudança não acontece apenas nas concessionárias. Há lojas especializadas em bicicletas e veículos elétricos na região, \n    pontos de recarga espalhados pelo bairro e pelo entorno e, ao mesmo tempo, uma nova questão começa a chegar aos condomínios: \n    \u003Cstrong>como instalar e utilizar carregadores com segurança dentro das garagens?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O \u003Cstrong>Meu Bairro Buritis\u003C\u002Fstrong> pesquisou a oferta existente na região, os pontos de recarga identificados e as principais regras \n    que moradores precisam conhecer antes de comprar um veículo elétrico.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Onde comprar bicicletas, scooters e veículos elétricos no Buritis e no Estoril\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O eixo da Avenida Barão Homem de Melo concentra algumas das principais opções encontradas na região.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Via BH\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Localizada na \u003Cstrong>Av. Barão Homem de Melo, 4454, Estoril\u003C\u002Fstrong>, a Via BH trabalha com veículos elétricos e outros veículos de duas rodas.\n    O catálogo consultado em setembro de 2026 inclui modelos elétricos, como a \u003Cstrong>VIPCOO H3 3500W\u003C\u002Fstrong>, além de outros veículos.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A empresa também informa atendimento e estrutura de oficina, o que é especialmente relevante para quem considera comprar uma scooter ou outro veículo elétrico\n    e quer contar com assistência depois da compra.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>MWSuperbike\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Na \u003Cstrong>Av. Barão Homem de Melo, 2891, Estoril\u003C\u002Fstrong>, a MWSuperbike trabalha com bicicletas e possui modelos de bicicletas elétricas em seu catálogo,\n    incluindo produtos da StreetGo e da Oggi.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>StreetGo Conceito BH\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Também na Avenida Barão Homem de Melo, no número \u003Cstrong>2871\u003C\u002Fstrong>, está a StreetGo Conceito BH, identificada como loja de bicicletas elétricas.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A proximidade entre diferentes estabelecimentos especializados é um indicativo de que as bicicletas elétricas já deixaram de ser um produto extremamente\n    específico e passaram a ocupar um espaço próprio no mercado de mobilidade urbana da região.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>MotoChefe BH\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Para quem procura scooters e motos elétricas, outra opção encontrada no entorno é a \u003Cstrong>MotoChefe BH\u003C\u002Fstrong>, na\n    \u003Cstrong>Av. Raja Gabaglia, 3052, Estoril\u003C\u002Fstrong>.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A empresa trabalha com scooters elétricas e motocicletas, além de oferecer assistência técnica.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Sense Bike Shop\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A Sense Bike Shop, na \u003Cstrong>Av. Barão Homem de Melo, 4540, Estoril\u003C\u002Fstrong>, é outra loja de bicicletas da região.\n    Embora não deva ser apresentada simplesmente como uma loja exclusivamente especializada em elétricos, o estabelecimento aparece associado\n    a infraestrutura de recarga para veículos elétricos.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n    \u003Cstrong>Importante:\u003C\u002Fstrong>\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n      Os modelos e preços disponíveis nas lojas podem mudar rapidamente. A relação acima identifica estabelecimentos encontrados na pesquisa,\n      mas o consumidor deve confirmar estoque, preço, autonomia, potência, velocidade máxima, garantia e assistência técnica diretamente com a loja.\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n  \n\n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Onde carregar um carro elétrico no Buritis?\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A infraestrutura de recarga também já está presente no bairro. A pesquisa encontrou diferentes pontos no Buritis e no entorno imediato,\n    mas eles não são necessariamente iguais: há carregadores de corrente alternada, estações de recarga rápida e até registros de pontos cuja\n    disponibilidade precisa ser confirmada antes da utilização.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Shopping Paragem\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Um dos pontos mais conhecidos está no \u003Cstrong>Shopping Paragem\u003C\u002Fstrong>, na região do Buritis.\n    O estacionamento possui infraestrutura de recarga para veículos elétricos, com conectores \u003Cstrong>Tipo 2\u003C\u002Fstrong>.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Bases especializadas em infraestrutura de recarga registram o ponto com dois conectores Tipo 2.\n    A disponibilidade, entretanto, pode variar e há relatos recentes de ocupação das vagas.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Verdemar – Avenida Professor Mário Werneck\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Também foi localizado um ponto de recarga associado ao \u003Cstrong>Verdemar da Avenida Professor Mário Werneck, 1500\u003C\u002Fstrong>, no Buritis.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Supernosso \u002F Cemig SIM\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Outro ponto identificado está na \u003Cstrong>Av. Professor Mário Werneck, 2461\u003C\u002Fstrong>, associado à estrutura Cemig SIM\u002FSupernosso.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Recarga Buritis – Rua Ernane Agrícola\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Uma estação cadastrada na \u003Cstrong>Rua Ernane Agrícola, 684\u003C\u002Fstrong> aparece com carregador\n    \u003Cstrong>CCS2 de 50 kW\u003C\u002Fstrong>, tecnologia de corrente contínua normalmente associada à recarga mais rápida de veículos compatíveis.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Neste caso, porém, o cadastro consultado não apresenta confirmação suficientemente recente de funcionamento.\n    Por isso, o ponto deve ser considerado uma infraestrutura cadastrada que precisa de confirmação antes de ser tratado como estação disponível ao público.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch3>Outros pontos identificados\u003C\u002Fh3>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A pesquisa também encontrou registros de estações nas ruas Henrique Badaró Portugal e Dr. Célio Andrade, além de pontos no eixo da\n    Avenida Barão Homem de Melo e no Estoril.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Como a situação de eletropostos pode mudar — inclusive por manutenção, alteração de acesso, mudança de operador ou ocupação das vagas —,\n    o ideal é verificar a disponibilidade antes de sair de casa.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n    \u003Cstrong>Não confunda carregador cadastrado com carregador disponível.\u003C\u002Fstrong>\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n      Bases de dados de eletropostos são úteis para localizar infraestrutura, mas um ponto pode estar temporariamente indisponível,\n      ter acesso restrito ou apresentar informações desatualizadas. Para uma viagem planejada, confirme o funcionamento e as condições de uso.\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n  \n\n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Bicicleta elétrica, scooter e moto elétrica são a mesma coisa?\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Não. E essa é uma das informações mais importantes para quem pretende comprar um veículo elétrico.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A \u003Cstrong>Resolução CONTRAN nº 996\u002F2023\u003C\u002Fstrong> estabeleceu critérios específicos para diferenciar bicicletas elétricas,\n    equipamentos de mobilidade individual autopropelidos, ciclomotores, motocicletas e motonetas.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Uma bicicleta elétrica, para se enquadrar nessa categoria, deve ter motor auxiliar com potência nominal máxima de\n    \u003Cstrong>1.000 watts\u003C\u002Fstrong>, funcionamento por \u003Cstrong>pedal assistido\u003C\u002Fstrong>, sem acelerador ou dispositivo de variação manual de potência,\n    e velocidade máxima de propulsão do motor auxiliar de \u003Cstrong>32 km\u002Fh\u003C\u002Fstrong>.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Já os equipamentos de mobilidade individual autopropelidos também possuem limite de potência de 1.000 watts e velocidade máxima de fabricação\n    de 32 km\u002Fh, além de outros requisitos dimensionais previstos na regulamentação.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O \u003Cstrong>ciclomotor elétrico\u003C\u002Fstrong> é outra categoria: pode ter potência máxima de até \u003Cstrong>4 kW\u003C\u002Fstrong> e velocidade máxima de fabricação\n    de até \u003Cstrong>50 km\u002Fh\u003C\u002Fstrong>.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Acima desses limites, o veículo passa a ser enquadrado, conforme suas características, como motocicleta, motoneta ou triciclo.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n    \n    \n      \n        Bicicleta elétrica\n        Até 1.000 W\n        Até 32 km\u002Fh\n        Dispensados\n        Dispensada\n      \n      \n        Autopropelido\n        Até 1.000 W\n        Até 32 km\u002Fh\n        Dispensados\n        Dispensada\n      \n      \n        Ciclomotor elétrico\n        Até 4 kW\n        Até 50 km\u002Fh\n        Obrigatórios\n        ACC ou categoria A\n      \n      \n        Motocicleta\u002Fmotoneta elétrica\n        Acima dos limites de ciclomotor\n        Acima dos limites de ciclomotor\n        Obrigatórios\n        Categoria A\n      \n    \n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Portanto, o nome comercial usado pelo vendedor não é suficiente para determinar a categoria jurídica do veículo.\n    É necessário observar as características originais de fabricação.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Inclusive, a própria Receita Federal esclarece que um equipamento originalmente projetado para ultrapassar os limites de 32 km\u002Fh não passa\n    a ser considerado bicicleta elétrica apenas porque recebeu um limitador eletrônico ou uma etiqueta indicando velocidade menor.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>E o que muda para quem mora em condomínio?\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Essa talvez seja uma das questões mais importantes que a expansão dos carros elétricos começa a trazer para o Buritis.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Ter um veículo elétrico significa, na maioria das vezes, precisar de uma estratégia de recarga. Para quem mora em casa, isso pode ser relativamente simples:\n    instala-se o equipamento adequado, respeitando a capacidade elétrica do imóvel e as normas técnicas.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Em um condomínio, entretanto, a situação é mais complexa.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    É preciso considerar a capacidade elétrica da edificação, o caminho dos cabos, a localização da vaga, a proteção do circuito,\n    a medição do consumo, a responsabilidade pela instalação e manutenção e as regras internas do condomínio.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Uma solução improvisada, utilizando uma tomada comum sem avaliação da instalação elétrica e sem gerenciamento adequado da carga,\n    não deve ser tratada como equivalente a uma estação de recarga devidamente projetada.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Minas Gerais ainda discute uma regra específica para os condomínios\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Existe atualmente uma discussão legislativa sobre o tema na Assembleia Legislativa de Minas Gerais.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O \u003Cstrong>Projeto de Lei nº 5.149\u002F2026\u003C\u002Fstrong> propõe regulamentar a instalação de infraestrutura de recarga para veículos elétricos\n    e híbridos plug-in em vagas de estacionamento de edifícios residenciais e comerciais.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Entre as condições previstas no projeto estão a observância das normas de segurança contra incêndio e engenharia elétrica,\n    apresentação de ART de projeto e execução, medição individualizada do consumo e adequação às normas técnicas e às instruções do Corpo de Bombeiros.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O texto também propõe restrições ao uso contínuo de tomadas residenciais comuns em garagens coletivas sem gerenciamento de carga e proteção adequada.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Outro projeto, o \u003Cstrong>PL 5.192\u002F2026\u003C\u002Fstrong>, propõe assegurar ao condômino o direito de instalar, às suas próprias expensas,\n    uma estação de recarga individual em sua vaga privativa, desde que sejam cumpridas as normas técnicas e de segurança.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O projeto prevê, entre outros requisitos, compatibilidade com a carga elétrica da unidade, atendimento às normas da distribuidora de energia\n    e da ABNT e instalação por profissional habilitado, com emissão de ART ou RRT.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Há ainda o \u003Cstrong>PL 5.368\u002F2026\u003C\u002Fstrong>, também anexado ao PL 5.149\u002F2026, tratando do direito de instalação de estações de recarga\n    em edificações residenciais e comerciais.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n    \u003Cstrong>Atenção:\u003C\u002Fstrong>\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n      Esses textos são \u003Cstrong>projetos de lei\u003C\u002Fstrong>. Eles não devem ser apresentados como se já fossem uma lei estadual em vigor.\n      A tramitação legislativa pode alterar o conteúdo das propostas.\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n  \n\n  \n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Então o morador pode simplesmente instalar um carregador na garagem?\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    A resposta não deve ser simplesmente \"sim\" ou \"não\".\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Antes de instalar qualquer equipamento, o morador deve verificar a convenção e o regulamento do condomínio e procurar orientação\n    de profissional habilitado para avaliar a instalação elétrica.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Dependendo da situação, podem ser necessários projeto elétrico, ART ou RRT, adequação da infraestrutura, proteção específica,\n    medição individualizada e definição de como será contabilizado o consumo de energia.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O fato de existir uma tomada próxima à vaga não significa, por si só, que ela esteja preparada para uma carga contínua de recarga veicular.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Uma nova infraestrutura para um novo tipo de mobilidade\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O crescimento da mobilidade elétrica no Buritis não se resume à chegada de carros silenciosos às ruas.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    O bairro já possui estabelecimentos especializados em bicicletas elétricas, scooters e outros veículos, além de diferentes pontos\n    de recarga para automóveis elétricos.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Ao mesmo tempo, a tecnologia traz novas necessidades: infraestrutura elétrica adequada, pontos de recarga, regras para utilização das vagas,\n    manutenção especializada e informação sobre a categoria correta de cada veículo.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    Para o morador, a mudança pode representar mais opções de transporte para deslocamentos cotidianos. Para os condomínios,\n    significa também começar a planejar uma infraestrutura que provavelmente será cada vez mais utilizada.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n    E, no Buritis, essa transformação já deixou de ser apenas uma previsão para o futuro. Ela começou a aparecer nas lojas, nas garagens,\n    nos estacionamentos e nas ruas do bairro.\n  \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n\n  \n\n  \n    \u003C\u002Fp>\u003Ch2>Fontes e referências\u003C\u002Fh2>\u003Cp>\n\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Conselho Nacional de Trânsito – Resolução CONTRAN nº 996\u002F2023.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Ministério dos Transportes – regulamentação de bicicletas elétricas, equipamentos autopropelidos e ciclomotores.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Assembleia Legislativa de Minas Gerais – PL 5.149\u002F2026.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Assembleia Legislativa de Minas Gerais – PL 5.192\u002F2026.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Assembleia Legislativa de Minas Gerais – PL 5.368\u002F2026.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Via BH – catálogo e informações da unidade do Estoril.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>MWSuperbike – catálogo de bicicletas elétricas e unidade do Estoril.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n      \u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Cp>Bases especializadas de infraestrutura de recarga de veículos elétricos.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Cp>\n    \u003C\u002Fp>\u003Cp>\n  \n\n\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fpeusailkyxqbhgdgmqyk.supabase.co\u002Fstorage\u002Fv1\u002Fobject\u002Fpublic\u002Fnoticias-imagens\u002F1790202335309-29djb5.png",null,"Meu Bairro Buritis","publicado","2026-09-23T22:27:01.21+00:00","2026-09-23T22:27:02.539855+00:00","mobilidade-urbanismo","reportagem",{"id":15,"rotulo":18},"Mobilidade e Urbanismo",[20,32,46,61],{"id":21,"slug":22,"autor":11,"status":12,"titulo":23,"conteudo":24,"cta_href":10,"categoria":10,"criado_em":25,"cta_texto":10,"subtitulo":26,"categoria_id":15,"atualizado_em":27,"seo_imagem_og":10,"tipo_conteudo":16,"categoria_info":28,"data_publicacao":29,"seo_meta_titulo":10,"subcategoria_info":10,"seo_meta_descricao":10,"seo_palavras_chave":10,"ultima_verificacao":10,"imagem_destaque_alt":30,"imagem_destaque_url":31,"subcategoria_guia_id":10,"atualizado_em_editorial":10},"31f94a1b-d63a-4913-8c33-d8f0207a3102","amanha-pode-ser-voce-o-relato-de-quem-parou-para-ajudar-e-foi-hostilizada","\"Amanhã pode ser você\" — o relato de quem parou para ajudar e foi hostilizada","\u003Cp>Moradora relata desespero e hostilidade após ajudar mãe com carro quebrado na Mário Werneck.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Um relato enviado por uma moradora da região expõe uma situação que aconteceu nesta semana na Avenida Professor Mário Werneck, próximo à Cobasi, e que ela pediu para compartilharmos como reflexão para quem circula e mora no bairro. A pessoa preferiu manter-se anônima.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Segundo o relato, um carro quebrou no sinal, bloqueando uma das faixas da avenida. Ao passar pelo local, ela viu a motorista completamente desesperada e parou para ajudar, percebendo em seguida que a mulher estava com duas crianças pequenas no banco de trás do veículo.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Confira o relato na íntegra:\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\"Oi, pessoal do Meu Bairro Buritis. Gostaria de compartilhar uma situação que vivi hoje na Avenida Professor Mário Werneck e, se vocês acharem pertinente, gostaria muito que publicassem como uma reflexão para quem circula e mora na região.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Um carro estragou no sinal, ao lado da Cobasi, bloqueando uma das faixas. Quando passei pelo local, vi uma moça completamente desesperada e parei para ajudá-la. Só depois percebi que ela ainda estava com duas crianças pequenas no banco de trás.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Ela já estava chorando, sem saber o que fazer, tentando falar com o marido, que não atendia. Enquanto isso, vários motoristas simplesmente buzinavam e gritavam com ela, como se ela tivesse escolhido parar o carro naquele lugar.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Meu noivo tentou destravar o câmbio para conseguirmos retirar o veículo dali, enquanto eu sinalizava e tentava controlar o trânsito para que pudéssemos descer o carro com segurança. O problema é que o câmbio realmente havia travado e não conseguimos movimentá-lo.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>E foi justamente nesse momento que fiquei ainda mais assustada com a reação das pessoas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Fui xingada de tudo quanto é nome. Pessoas gritando, buzinando, mandando tirar o carro dali imediatamente e, em determinado momento, um motorista chegou ao ponto de quase cuspir em mim. Tudo isso porque eu estava tentando ajudar uma mulher desesperada e com duas crianças dentro do carro.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Confesso que comecei a ficar desesperada também. A agressividade das pessoas foi tão grande que uma situação que já era difícil ficou ainda pior.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>A Mário Werneck já tem um trânsito complicado e, naquele trecho, são poucas faixas para o fluxo de veículos. Eu entendo perfeitamente que um carro parado causa transtorno, engarrafamento e irritação. Mas nenhum atraso justifica perder completamente a educação, o respeito e a empatia.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Era uma mulher sozinha, chorando, com duas crianças dentro do carro, passando por uma situação que poderia acontecer com qualquer um de nós.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Hoje fui eu que parei para ajudar. Amanhã pode ser você, sua mãe, sua esposa, seu marido ou seu filho precisando que alguém tenha um pouco de paciência.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Talvez, antes de buzinar, xingar, ameaçar ou descarregar a raiva em alguém, valha a pena pensar por alguns segundos: será que aquela pessoa está ali porque quer ou porque realmente precisa de ajuda?\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Trânsito já é estressante para todo mundo. Não precisamos transformar um problema mecânico em uma situação de humilhação e agressividade.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Um pouco de empatia também faz parte de viver em comunidade.\"\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>A Avenida Professor Mário Werneck é uma das principais vias de acesso e escoamento de tráfego da região do Buritis e Estoril, e situações de imprevistos mecânicos em pontos de fluxo intenso não são incomuns. O relato reforça um ponto que vale para qualquer via da cidade: imprevistos acontecem com qualquer motorista, e a forma como reagimos a eles diz muito sobre a comunidade que queremos construir.\u003C\u002Fp>","2026-08-19T15:21:24.353223+00:00","Onde ficou a empatia? Relato expõe agressividade no trânsito da Mário Werneck","2026-08-27T14:45:13.147+00:00",{"id":15,"rotulo":18},"2026-08-19T15:21:23.8+00:00","Mulher estressada encostada no próprio carro","https:\u002F\u002Fpeusailkyxqbhgdgmqyk.supabase.co\u002Fstorage\u002Fv1\u002Fobject\u002Fpublic\u002Fnoticias-imagens\u002F1787152855779-wumzdl.png",{"id":33,"slug":34,"autor":11,"status":12,"titulo":35,"conteudo":36,"cta_href":10,"categoria":10,"criado_em":37,"cta_texto":10,"subtitulo":38,"categoria_id":15,"atualizado_em":37,"seo_imagem_og":10,"tipo_conteudo":16,"categoria_info":39,"data_publicacao":40,"seo_meta_titulo":41,"subcategoria_info":10,"seo_meta_descricao":10,"seo_palavras_chave":42,"ultima_verificacao":10,"imagem_destaque_alt":43,"imagem_destaque_url":44,"subcategoria_guia_id":10,"atualizado_em_editorial":45},"99ff0191-cef5-4b20-a767-3cf445910fdc","bh-tem-o-3-pior-transito-do-brasil-e-o-buritis-sente-isso-todos-os-dias","BH tem o 3º pior trânsito do Brasil — e o Buritis sente isso todos os dias","\u003Cp>Um novo levantamento colocou Belo Horizonte em um patamar preocupante de mobilidade urbana. Segundo o \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.tomtom.com\u002Ftraffic-index\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">TomTom Traffic Index\u003C\u002Fa> 2025, motoristas e passageiros da capital perderam, em média, 130 horas presos em congestionamentos ao longo do ano — o equivalente a mais de cinco dias inteiros parados no trânsito. O número deixa BH atrás apenas de Curitiba (135 horas) e São Paulo (132 horas) entre as capitais brasileiras, e empatada com Recife.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Os dados foram apresentados por Fernanda Rezende, diretora executiva da Confederação Nacional do Transporte (CNT), durante o Seminário da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), em São Paulo, e repercutiram amplamente na imprensa mineira.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>BH ultrapassou São Paulo — pela primeira vez\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>O detalhe mais chamativo do estudo é que, no índice médio de congestionamento, Belo Horizonte (58,6%) superou São Paulo (58,5%) — uma diferença mínima, mas simbólica, já que a capital paulista é historicamente sinônimo de trânsito caótico no imaginário nacional. No ranking global, que avaliou 492 cidades no mundo, BH aparece entre as 30 piores do planeta.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Outros números do levantamento:\u003C\u002Fp>\u003Cp>- Terceira capital brasileira com maior aumento no índice de congestionamento em 2025 (alta de 0,6 ponto percentual ante 2024), atrás apenas de Porto Alegre e Recife.\u003C\u002Fp>\u003Cp>- Velocidade média de 21,3 km\u002Fh nas vias da cidade.\u003C\u002Fp>\u003Cp>- Em 15 minutos de deslocamento, um motorista belo-horizontino percorre, em média, apenas 5,3 km.\u003C\u002Fp>\u003Cp>- Terças e quartas-feiras são os dias mais críticos, com picos de lentidão de manhã e no fim da tarde.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Para a CNT, um dos fatores que empurra cada vez mais gente para o carro é a falta de prioridade viária para o transporte coletivo. Segundo a entidade, quase metade dos usuários de ônibus relata considerar trocar o coletivo pelo veículo particular justamente pela ausência de faixas exclusivas e de agilidade no trajeto — um ciclo que, ao aumentar a frota nas ruas, só agrava o congestionamento.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>E no Buritis, como fica isso?\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Os números da cidade como um todo já preocupam, mas quem mora ou circula pelo Buritis sabe que o bairro tem seus próprios pontos de estrangulamento — e eles aparecem com frequência nos boletins de trânsito da capital.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>O cruzamento entre a Avenida Professor Mário Werneck e a Avenida Raja Gabáglia é apontado repetidamente como um dos principais gargalos de acesso ao bairro, assim como a entrada pela Rua José Rodrigues Pereira, na Raja Gabáglia — a principal porta de entrada do Buritis para quem vem de outras regiões da cidade. Em dias de maior fluxo ou de ocorrências no Anel Rodoviário, a Mário Werneck costuma ficar congestionada num trecho longo, do Shopping Paragem até as imediações da Escola Americana, próximo ao acesso ao Anel pela Avenida Cristovam Chiaradia.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Outro ponto crítico da própria Mário Werneck é o trecho em frente à entrada do UniBH, que concentra grande volume de carros, vans escolares e pedestres nos horários de entrada e saída das aulas. O embarque e desembarque de alunos na via, sem estrutura adequada, é um fator que se soma aos demais gargalos do bairro e tem sido citado em propostas de melhoria do trânsito local, como o uso de espaços da BHTrans e do COP-BH para embarque e desembarque, justamente para tirar esse fluxo de cima da pista.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Como o Buritis depende fortemente da Raja Gabáglia e da Barão Homem de Melo para se conectar ao restante de BH, qualquer lentidão nessas duas avenidas — seja por excesso de veículos no horário de pico, seja por acidentes no Anel Rodoviário — tem efeito direto e quase imediato sobre quem mora no bairro. Não é à toa que propostas de melhoria do trânsito no Buritis, como a modernização da sinalização semafórica e intervenções no encontro Mário Werneck x Raja Gabáglia, têm aparecido com frequência em discussões sobre mobilidade na região.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Nos finais de semana, moradores notam a diferença: o fluxo cai bastante e o trânsito flui com mais tranquilidade pelas mesmas vias que, durante a semana, formam filas nos horários de pico.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>O que os dados sugerem para o bairro\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>O quadro geral de Belo Horizonte reforça um ponto que já é sentido no dia a dia do Buritis: a dependência quase total do carro particular, combinada com poucas alternativas de vias de acesso, deixa o bairro vulnerável a qualquer imprevisto nas rotas que o ligam ao resto da cidade. Investimentos em prioridade para ônibus, sinalização inteligente e alternativas de acesso — pautas já defendidas por moradores e lideranças locais — ganham ainda mais relevância diante de um cenário em que BH já divide o pódio dos piores trânsitos do país.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Fontes: TomTom Traffic Index 2025; O TEMPO (\"BH é a terceira capital com o pior trânsito do país, com 130 horas perdidas em congestionamento\", 13\u002F08\u002F2026); reportagens sobre pontos de congestionamento na Mário Werneck e Raja Gabáglia.\u003C\u002Fp>","2026-08-13T17:13:08.551541+00:00","De Curitiba a BH: veja o ranking do pior trânsito do país e os gargalos do Buritis",{"id":15,"rotulo":18},"2026-08-13T17:13:07.991+00:00","BH tem o 3º pior trânsito do Brasil, mostra estudo","trânsito","Ônibus e carros parados no trânsito intenso de uma via","https:\u002F\u002Fpeusailkyxqbhgdgmqyk.supabase.co\u002Fstorage\u002Fv1\u002Fobject\u002Fpublic\u002Fnoticias-imagens\u002F1786641173308-40m10d.png","2026-08-26T15:19:57.611+00:00",{"id":47,"slug":48,"autor":10,"status":12,"titulo":49,"conteudo":50,"cta_href":10,"categoria":51,"criado_em":52,"cta_texto":10,"subtitulo":53,"categoria_id":54,"atualizado_em":55,"seo_imagem_og":10,"tipo_conteudo":16,"categoria_info":56,"data_publicacao":57,"seo_meta_titulo":58,"subcategoria_info":10,"seo_meta_descricao":53,"seo_palavras_chave":10,"ultima_verificacao":10,"imagem_destaque_alt":59,"imagem_destaque_url":60,"subcategoria_guia_id":10,"atualizado_em_editorial":45},"3ac6fc61-a707-4846-8de9-dd1a98571ef7","buritis-entre-bairros-mais-furtos-veiculos-bh","Buritis está entre os 10 bairros com mais furtos de veículos em Belo Horizonte","\u003Cp>Levantamento realizado pelo Meu Bairro Buritis, com base em dados abertos da Secretaria de Estado de Justiça e Segurança Pública de Minas Gerais (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.seguranca.mg.gov.br\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Sejusp-MG\u003C\u002Fa>), mostra que o Buritis ocupa a 8ª posição entre os bairros com maior número de furtos de veículos na capital no primeiro semestre de 2026.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Foram registrados 63 furtos de veículos no Buritis entre janeiro e junho deste ano. O bairro aparece à frente de diversas regiões tradicionais da cidade e figura entre os dez locais com maior número de ocorrências.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>O Estoril, bairro vizinho, também aparece na lista, ocupando a 14ª posição, com 48 furtos de veículos no mesmo período.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Os cinco bairros com maior número de registros são:\u003C\u002Fp>\n\u003Col>\n\u003Cli>Santa Efigênia – 105 ocorrências\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Vila Clóris – 95\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>São Luiz – 94\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Dom Joaquim – 82\u003C\u002Fli>\n\u003Cli>Centro – 75\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Fol>\n\u003Cp>Na sequência aparecem Venda Nova (74), Castelo (72) e Buritis (63).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Embora o Buritis não esteja entre os cinco primeiros colocados, os números chamam atenção e reforçam a importância da adoção de medidas preventivas, como estacionar em locais iluminados e movimentados, evitar deixar objetos à vista no interior do veículo e utilizar dispositivos de segurança, como alarmes e rastreadores.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>O levantamento foi realizado pelo Meu Bairro Buritis a partir da base pública de veículos furtados disponibilizada pela Sejusp-MG, considerando apenas ocorrências registradas em Belo Horizonte entre janeiro e junho de 2026.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Você já teve ou conhece alguém que teve um veículo furtado no Buritis ou no Estoril? Compartilhe sua experiência nos comentários.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>Fonte: Sejusp-MG — dados abertos, 1º semestre de 2026.\u003C\u002Fblockquote>","Segurança","2026-08-04T14:56:25.310438+00:00","Levantamento do Meu Bairro Buritis com dados da Sejusp-MG mostra que o Buritis ocupa a 8ª posição em furtos de veículos em BH no 1º semestre de 2026.","seguranca","2026-08-04T15:39:38.206+00:00",{"id":54,"rotulo":51},"2026-08-04T14:56:25.387+00:00","Buritis está entre os bairros com mais furtos de veículos","Ilustração sobre furto de veículos no Buritis","https:\u002F\u002Fpeusailkyxqbhgdgmqyk.supabase.co\u002Fstorage\u002Fv1\u002Fobject\u002Fpublic\u002Fnoticias-imagens\u002F1785857969688-83xkhq.png",{"id":62,"slug":63,"autor":11,"status":12,"titulo":64,"conteudo":65,"cta_href":66,"categoria":10,"criado_em":67,"cta_texto":68,"subtitulo":69,"categoria_id":70,"atualizado_em":71,"seo_imagem_og":10,"tipo_conteudo":72,"categoria_info":73,"data_publicacao":75,"seo_meta_titulo":76,"subcategoria_info":77,"seo_meta_descricao":10,"seo_palavras_chave":80,"ultima_verificacao":10,"imagem_destaque_alt":81,"imagem_destaque_url":82,"subcategoria_guia_id":78,"atualizado_em_editorial":10},"5353ad32-8e25-44d6-93e9-b4f9e2686f8b","do-premium-ao-multimarcas-conheca-as-oficinas-do-buritis-e-estoril","Do premium ao multimarcas: conheça as oficinas do Buritis e Estoril","\u003Cp>Quem mora no Buritis e no Estoril não precisa atravessar a cidade para encontrar uma boa oficina. O bairro reúne uma quantidade surpreendente de opções — de franquias nacionais especializadas em carros premium a oficinas multimarcas tradicionais, com décadas de bairro. Reunimos aqui as oficinas cadastradas no app Meu Bairro Buritis, com endereço, distância e Instagram, para facilitar sua escolha.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>High Torque (@bh_hightorque) — Av. Barão Homem de Melo, 1530, Jardim América (1,5 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unidade local de uma franquia nacional fundada em 2005, especializada em SUVs e veículos premium. Trabalha com diagnóstico avançado, revisão de câmbio automático e peças originais.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Check Car (@checkcarcentroautomotivo) — Av. Professor Mário Werneck, 1010, Buritis (2,7 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Uma das mais tradicionais da região: fundada em 1986, atua em parceria com as principais seguradoras e oferece serviços de mecânica, lanternagem e pintura.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caars Oficina Multimarcas (@caars_oficina) — Av. Professor Mário Werneck, 549, Buritis (2,9 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Mecânica geral, elétrica e diagnóstico automotivo para veículos nacionais e importados, na avenida principal do bairro.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Spark Motors (@oficinasparkmotors) — R. José Rodrigues Pereira, 537, Estoril (3,0 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Oficina multimarcas especializada em veículos importados e nacionais, com estrutura de mais de 590 m².\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>RTK Autoretok (@retokoficina) — R. Eng. Aluísio Rocha, 135, Buritis (3,9 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Centro automotivo com foco em manutenção e revitalização de pintura.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Indycar Multimarcas (@indycarbh) — Av. Deputado Cristovam Chiaradia, 711, Buritis (4,1 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Oficina mecânica multimarcas especializada em conserto e manutenção de veículos nacionais e importados.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>BH Motoracing (@bhmotoracing) — Av. Professor Mário Werneck, 2925, Buritis (4,1 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Referência em motos na região, com preparação eletrônica em dinamômetro e remapeamento de performance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Not So Stock (@notsostock) — R. Rubens Caporali Ribeiro, 720, Buritis (4,5 km)\u003C\u002Fp>\u003Cp>Preparação automotiva e peças de performance, com forte presença nas redes sociais.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Todas essas oficinas estão disponíveis no app Meu Bairro Buritis, onde você pode ver distância a partir da sua localização, deixar avaliações e entrar em contato direto pelo aplicativo. Ainda não avaliou nenhuma delas? Seja o primeiro a compartilhar sua experiência e ajude os vizinhos a escolher com mais segurança.\u003C\u002Fp>","\u002Fguia\u002Fcategoria\u002Fautomotivo","2026-08-17T23:08:56.715371+00:00","Encontre oficinas e outros serviços automotivos no","9 oficinas para cuidar do seu carro sem sair do Buritis","guias","2026-08-18T11:30:56.405+00:00","guia",{"id":70,"rotulo":74},"Guias","2026-08-17T23:08:56.172+00:00","Conheça as oficinas do Buritis e Estoril",{"id":78,"rotulo":79},"servicos","Serviços","oficina","Mecânico usando chave de catraca no motor de um carro","https:\u002F\u002Fpeusailkyxqbhgdgmqyk.supabase.co\u002Fstorage\u002Fv1\u002Fobject\u002Fpublic\u002Fnoticias-imagens\u002F1787008132372-wwpowb.png",1790342225315]